Главни облици кварова и узроци преноса ваљкастог ланца

Отказивање ланчаног погона се углавном манифестује кваром ланца. Главни облици отказа ланаца су:
1. Оштећење од замора ланца: Када се ланац покреће, због различитих сила повлачења на лабавој и затегнутој страни ланца, ланац ради у стању наизменичног затезног напрезања. Након одређеног броја циклуса напрезања, елементи ланца ће бити оштећени због недовољне чврстоће на замор, плоча ланца ће се подвргнути лому замора или ће на површини рукава и ваљка доћи до удубљења од замора. У добро подмазаном ланчаном погону, снага замора је главни фактор који одређује капацитет ланчаног погона.
2. Магични губитак шарке ланца: Када се ланац покреће, притисак на клин и рукав је релативно велики и они се ротирају један у односу на други, што доводи до хабања шарке и продужава стварни нагиб ланца ( стварни нагиб унутрашњих и спољашњих карика). Корак се односи на средишњи растојање између два суседна ваљка, које се мења са различитим условима хабања током употребе), као што је приказано на слици. Након што се шарка истроши, будући да се раст стварног корака углавном дешава у спољашњој карици, стварни нагиб унутрашње карике готово да не утиче на хабање и остаје непромењен, чиме се повећава неуједначеност стварног корака сваке карике, чинећи пренос Нестабилнији. Када се стварни нагиб ланца растеже до одређеног нивоа због хабања, спој између ланца и зубаца зупчаника се погоршава, што доводи до пењања и прескакања зубаца (ако сте возили стари бицикл са јако истрошеним ланцем, можда сте имао ово искуство), хабање је главни облик квара лоше подмазаних отворених ланчаних погона. Као резултат тога, животни век ланчаног погона је знатно смањен.
3. Лепљење шарки ланца: При великој брзини и великом оптерећењу, тешко је формирати филм уља за подмазивање између контактних површина игле и чауре, а директан контакт метала доводи до лепљења. Лепљење ограничава крајњу брзину ланчаног погона.
4. Ломљење ланца: За ланчане погоне са великим лабавим ивицама због лошег затезања, огроман удар који се ствара током поновљеног покретања, кочења или преокрета ће узроковати ломљење клинова, чаура и ваљака. Ломљење услед удара настаје када компонента није уморна.
5. Ланац је прекинут због преоптерећења: Када је ланчани погон мале брзине и тешког оптерећења преоптерећен, он је прекинут због недовољне статичке чврстоће.